19/09/2009
11/08/2009
Jantes BBS OEM de aba polida
01/08/2009
Volante M-tech II 370mm
25/07/2009
Embaladeiras das touring
Colocação das embaladeiras disponíveis quer para as tourings quer para os edition (versão especial de final de produção).Foi utilizada cola para fixação de pára-brisas em vez das molas de origem a fim de contornar a necessidade de fazer furos na carroçaria. Colando as embaladeiras em vez de as fixar com as devidas molas evitam-se 16 furos, sendo apenas necessário fazer dois furos (para cada embaladeira) no topo junto à roda traseira (coincidentes com as fixações de fábrica) e um no topo junto à roda dianteira (este como precaução).
A diferença entre o antes e depois pode ser vista na foto abaixo.
22/07/2009
Revisão 243 mil quilómetros no 318tds
Mais uma revisão, desta feita aos 243180 quilómetros. Apenas foi efectuada a muda do óleo e do respectivo filtro, para além disso, apenas foi substituído o bujão do cárter.
Valor do filtro e do bujão, 16.16€, o óleo Esson Ultra 5w-50 ficou por 49.95€... e está pronto para, pelo menos, mais 15 mil quilómetros .
Valor do filtro e do bujão, 16.16€, o óleo Esson Ultra 5w-50 ficou por 49.95€... e está pronto para, pelo menos, mais 15 mil quilómetros .
12/07/2009
Matrículas de época
Visto o 320i ser de 1988 ainda não necessita de matrículas brancas, estas são obrigatórias a partir de '92 em diante. Assim sendo, foi feito um "regresso às origens" tirando as desenquadradas matrículas brancas e colocando umas novas à antiga portuguesa, fundo preto com letras a branco em relevo... bem melhor!
O valor pago pelas chapas de matrícula de época foi de 10€
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