Dia de ida para a oficina para resolver as maleitas acumuladas que não podia resolver "em casa", eis a lista dos trabalhos:
- fuga de gasóleo na bomba injectora;
- fuga de óleo possivelmente do retentor da cambota;
- fuga de óleo na zona da tampa das válvulas na frente do motor;
- excesso de pressão no circuito de refrigeração;
- afinação da corrente de distribuição;
- dificuldade em pegar a quente;
- possível fuga no injector de comando.