Medição da folga das válvulas: take III

Percorridos que estavam os quilómetros necessários à amortização e como, na última revisão, não foi possível medir as folgas das válvulas, hoje lá foi o Corolla de manhã arrefecer para a sala de estar da oficina.

Com um total de 55400km percorridos a GPL e 44320km depois da última medição, as folgas actuais medidas ao fim de três horas de repouso/arrefecimento foram:

- válvulas de admissão: 0.15 a 0.25mm, valor medido 0.25mm

- válvulas de escape: 0.25 a 0.35mm, valor medido 0.30mm

A palheta de 0.25mm nas folgas da admissão, passava muito justa (com bastante dificuldade mesmo), já a de 0.35 no escape não passava (valor registado anteriormente) ficando a 0.30 bem mais folgada do que a 0.25 ficava nas de admissão.

Todas as folgas das oito válvulas de escape/admissão estão idênticas, não havendo valores dispares entre válvulas com a mesma função.

Daqui por mais 50 mil quilómetros serão verificadas as folgas novamente... com substituição da junta da tampa das válvulas (está a deixar fugir um pouco de óleo junto à vela do segundo cilindro).

Medição da folga das válvulas no 3ZZ-FE

Verificação da folga das válvulas aos 11500km percorridos a GPL (140140km no total)... a parte mais chata do processo é esperar que o motor arrefeça (a medição das folgas deve ser feita a frio), tudo o resto é bastante simples:

Início

Cablagem, bobines e respiros removidos

Tampa das válvulas removida

Como rodar o motor sem fazer esforço... com a quarta engatada

Medição das folgas (válvula de escape)

As folgas registadas (escape/admissão esquerda/direita)

- válvulas de admissão: 0.15 a 0.25mm, valor medido 0.25mm

- válvulas de escape: 0.25 a 0.35mm, valor medido 0.35mm

Sendo o problema de desgaste revelado com a redução da folga... parece que ainda posso andar bastante até ter que me preocupar com válvulas derretidas.

Na última foto pode ver-se uma chave de bocas/luneta 10mm e 12mm, uma chave de caixa 10mm, roquete e acrescento, bem como uma chave philips, é tudo o que é necessário para remover os parafusos e porcas de fixação da tampa das válvulas e os dois respiros da mesma (estes últimos são apenas encaixados).

Próxima medição aos 50 mil quilómetros (por altura do retorno do investimento).

Verificação da folga das válvulas

O receio de desgaste prematuro das válvulas do 3ZZ-FE que equipa o Corolla devido a este motor ter válvulas macias é algo que me acompanha, e passada que estava a barreira dos 2500km a GPL (131357km no conta-quilómetros total), decidi verificar a folga das válvulas (em particular as de escape, pois são as sujeitas a maior desgaste).

Os valores da folga indicados pela Toyota são, para as válvulas de admissão, 0.15-0.25mm e de 0.25-0.35mm para as válvulas de escape, isto medido a frio. A folga lida foi 0.20mm nas de admissão e de 0.30mm nas de escape, perfeitamente dentro dos valores requeridos para o perfeito funcionamento do motor.

Próxima verificação, com as devidas fotos ilustrativas, daqui por 5000km.